Los componentes instalados en una conversión tienen las siguientes funciones:

1. Regulador: Reduce la presión del gas a presión atmosférica, regula la entrada del gas al motor y climatiza automáticamente el gas para que trabaje a la temperatura adecuada para evitar el efecto “Joul Thompson”, congelación del gas.

2. Manómetro de presión: Marca la presión y cantidad del gas.

3. Llave conmutadora electrónica: Coordina y controla el paso de gas a gasolina y viceversa e indica la cantidad de carga de gas que tiene el sistema.

4. Cilindro: Almacena el gas comprimido vehicular con el cual va a trabajar el vehículo. Es elaborado en acero y material blindado. Existen de varios tamaños según las necesidades de autonomía de los vehículos.

5. Válvula de cilindro autoventeante: Comunica el cilindro con todo el sistema y tiene la capacidad de cerrarse automáticamente cuando se presenta un cambio brusco de presión.

6. Control de mezcla: Puede ser electrónico – lazo cerrado para carros de inyección, ó mecánico – lazo abierto para vehículos con sistema de carburador.

7. Emulador de inyectores: Corta automáticamente el paso de la gasolina cuando el vehículo está trabajando en gas.

8. Variador y/o corrector de avance: Corrige y/o adelanta la chispa cuando el vehículo está trabajando en gas.

9. Mezclador: Dosifica la cantidad de combustible (gas) que pasa al sistema, dependiendo del cilindraje del vehículo.